☞ 전 략
* 포스코는 대량의 제철 원료를 매입하는 전략으로 지속적인 해외진출을 시도
* 호주 현지법인인 POSA가 호주 자원 개발 업체인 리소스퍼시픽으로부터 뉴팩탄광 지분 10%를 약 219억원에 사는 자산인수계약을 맺음→ 이러한 지분 투자로 포스코는 매년 50만t의 석탄을 뉴팩탄광으로부터 공급
포스코는 우리나라를 대표하는 철강기업으로써 세계에서도 인정받는 철강기업이다. 이러한 이유로 인해 포스코는 해외진출을 서둘러서 다른 경쟁회사와 경쟁력을 갖추고 있다.
(4)포스코의 해외진출 요인
▶국제적 요인
①원료 공급자의 통합화 과점화.
철강산업에서 제품을 만들기 위한 철광석,
수주했다. 2003년 9월 준공된 이 플랜트는 연간 생산 능력이 15만 톤에 달한다. 또한 포스코는 장가항시에 철강부두를 건설하여 운영했다. 포스코가 장가항 부두를 건설한 것은 처음으로 SOC 사업에 투자에 현지법인을 설립하고 운영하다 매각한 프로젝트라 할 수 있겠다.
(2) 베트남 철강 산업
위해 경제적 수익성에만 치중하지 않고 환경적 건전성과 사회적 책임성이 함께 균형과 조화를 이루는 지속 가능 경영을 추구해 오고 있다. 포스코는 ‘無’에서 ‘有’를 넘어 ‘有’에서 더 나은 ‘有’를 창조하는 영속 기업 글로벌포스코를 향해 새로운 각오로 새로운 도전의 길을 걸어가고 있다.
글로벌 시장에 적극 진출함으로써 장기적인 성장동력을 확보해 나갈 방침이다.
3) 고객과 상호 Win-Win하는 파트너십 구축
포스코는 고급 핵심제품을 사용하는 대형 전략 고객사를 중심으로 고객사와의 상호 win- win하는 체제를 구축하기 위해 경영층간 교류를 확대해 나가고 있다. 포스코는 실수요가
포스코가 자동차강판 사업 중심의 글로벌 네트워크 구축 현황 및 전략, 그리고 통합 및 조정 메커니즘을 살펴봄으로써, 다국적 기업의 글로벌 전략에 대한 논의를 제공.
마지막으로, 포스코는 자동차강판을 글로벌경영을 위한 기반사업으로 선택하여, 제품 구성 및 기술을 다양화함. 뿐만 아니라, 지
베트남 전용부두 운영사 선정
� 2009년 3월: 인천 아암국제물류센터 준공
� 2009년 4월: 부산 신선대컨테이너터미널(PECT)진수
� 2009년 4월: KOREX 20001호(12,000톤급 신조 바지선) 진수
� 2009년 6월: 대한통운 부산컨테이너터미널(KBCT) 출범
2. 인사 및 채용
1. 인사체계
직급체계 : 직급과
포스코와의 협력도 더욱 강화하고 있다. 도요타 자동차 등 수요업체에게도 백기사 역할을 요청할 가능성도 있으며, 경영진에 의한 주식매수, 즉 MBO 방식의 방어전략도 함께 추진해나갈 것으로 보인다.
● 연혁
ㅇ1857
카마이시에서 일본 최초의 서양식 용광로의 출선의 성공
ㅇ1886
카마이시에서,
경영지원실
소재 BU
사료 BU
BIO BU
제약 BU
식품 BU
신선 BU
신규사업
개발담당
그림Ⅰ-3
매출관련 요약 재무정보(단위:천원)
구 분
제 2기 1분기
제 1 기
[유동자산]
813,978,475
631,264,055
ㆍ당좌자산
485,365,272
287,814,175
ㆍ재고자산
328,613,203
343,449,880
[비유동자산]
1,590,334,431
1,566,014,
포스코를 명실상부한 최고 글로벌 철강기업 반열에 올려놓은 쾌거였다. 포스코는 생산량에서 한때 세계 1위에 오른 적이 있다. 아울러 효율성 측면에서는 여전히 세계 최고 기업의 위상을 유지하고 있다. 이러한 외형적 성장에도 불구하고 포스코는 세계 철강업계를 선도할 자체 기술을 확보하지 못해